據(jù)外媒 Carscoops 報說念體育游戲app平臺，國際網(wǎng)友 Ev_Newt 在英國的一個廢品場拍攝到清楚至少有幾十輛捷豹 I-Pace 在一個看起來畸形陰雨的汽車墳場中比肩堆放，而這些車輛停放在此的原因，與自己的電板安全關(guān)連，該車型屢次因為電板問題可能導(dǎo)致車輛生氣，該媒體推測捷豹可能基于捷豹 I-Pace 的產(chǎn)物問題進(jìn)行批量報廢。

報說念稱，自 2023 年 5 月以來，捷豹 I-Pace 已被調(diào)回過五次，原因是這些車是由韓國 LG 提供的能源電板，電板可能會過熱并引生氣災(zāi)。據(jù)了解，捷豹 I-Pace 所配備的 LG Energy Solution（LGES）提供的部分能源電板在高負(fù)載情況下容易發(fā)生熱失控，進(jìn)而可能導(dǎo)致電板自燃。天然捷豹已發(fā)現(xiàn)該流毒，并嘗試通過更換能源電板模塊，以摒除安全隱患，但屢次調(diào)回預(yù)示著捷豹可能無法從根底上搞定問題。

從本事層面分析，LG 電板中負(fù)極片的折疊問題是潛在的生氣誘因。負(fù)極片頻繁由石墨或其他碳材料制成，其折疊可能會導(dǎo)致電板里面結(jié)構(gòu)受損。在頂點情況下，折疊的負(fù)極片可能會與隔閡或正極片斗毆，從而導(dǎo)致電板里面的電氣短路。電氣短路會產(chǎn)生巨額的熱量，最終激發(fā)電板的熱失控，導(dǎo)致失火的發(fā)生。

捷豹 I-PACE 是捷豹汽車旗下首款純電動車 SUV，于 2018 日內(nèi)瓦車展上首發(fā)亮相，自后捷豹汽車將該車型引入中國市集銷售，官方輔導(dǎo)售價為 63.08-70.88 萬元。新車定位豪華純電動 SUV，NEDC 概括續(xù)航里程為 500km，對標(biāo)車型是特斯拉 Model X。然而，這款豪華電動車的銷量卻十分慘淡。2019 年，I-PACE 環(huán)球銷量 1.8 萬臺，其中歐洲市集銷量為 1.2 萬輛，占據(jù)總銷量的 67%。在國內(nèi)市集，I-PACE 基本賣不出去，這款豪華電動車月銷量很難達(dá)到兩位數(shù)以上，貫穿多月齊是月銷單元數(shù)。當(dāng)作對標(biāo)特斯拉 Model X 的車型，I-Pace 在性能方面和外不雅方面并未處于下風(fēng)，但捷豹公司的充電網(wǎng)羅、快速充電本事和電板本事與特斯拉比較卻成致命流毒。由于銷量低迷，這款豪華電動車在上市兩年后徑直打 5 折，終局市集較官方輔導(dǎo)售價低廉超 30 多萬。

在國內(nèi)，捷豹 I-Pace 曾經(jīng)屢次調(diào)回。2023 年 7 月 7 日，捷豹路虎（中國）投資有限公司憑證《流毒汽車產(chǎn)物調(diào)回經(jīng)管條例》和《流毒汽車產(chǎn)物調(diào)回經(jīng)管條例試驗倡導(dǎo)》的條目，向國度市集監(jiān)督經(jīng)管總局備案調(diào)回探討，調(diào)回 2018 年 4 月 11 日至 2020 年 7 月 17 日坐褥的部分入口 2019-2020 款捷豹 I-PACE 純電汽車，盤算推算 995 輛。

據(jù)了解，調(diào)回限制里面分車輛的能源電板可能出現(xiàn)熱過載，頂點情況下會導(dǎo)致能源電板生氣，存在安全隱患。針對以上產(chǎn)物流毒，捷豹路虎（中國）投資有限公司將為調(diào)回限制內(nèi)車輛免費升級電板能量放肆模塊（BECM）軟件，當(dāng)軟件監(jiān)測出現(xiàn)預(yù)警輔導(dǎo)時，免費更換能源電板模塊，以摒除安全隱患。

爾后，捷豹路虎（中國）投資有限公司區(qū)別于 2024 年 5 月 11 日、2024 年 8 月 9 日再次進(jìn)行調(diào)回部分入口 2019 款捷豹 I-PACE 純電汽車，區(qū)別為 113 輛、3 輛?；蚴怯捎跓o法透頂搞定流毒問題，捷豹路虎（中國）投資有限公司除了為調(diào)回限制內(nèi)車輛免費更換能源電板包，也不錯接納車輛回購，以摒除安全隱患。

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